乌尉高速通车 | 穿越天山,刀具铸就“硬核”通途


由中国交建打造的横贯天山南北的交通大动脉——G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路正式通车,一举将天堑变为通途。

  由中国交建打造的横贯天山南北的交通大动脉——G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路正式通车,一举将天堑变为通途。

  历经5年多的艰苦建设,这条全长324.7公里的国家高速公路网核心工程,创下“世界最长高速公路隧道”“高速公路竖井深度世界第一”两项世界纪录。其中,天山胜利隧道作为关键控制性工程,全长22.13公里,因“一长二深三低四高五难”的复杂特性,成为世界级工程难题,16个地质断裂带暗藏无数风险。要知道,22.13公里的长度,大约相当于5座南京长江大桥的总和,要在天山山脉中间打通这样一条超长隧道,建设者们面临着前所未有的挑战。

  为确保隧道顺利掘进,两台专为打通天山量身定制的“吞石巨兽”——“天山号”和“胜利号”硬岩掘进机应运而生。这两台掘进机的刀盘直径达8.43米,接近3层楼的高度。在施工过程中,这对“双胞胎”掘进机从中导洞的两端朝着中间“双向奔赴”。然而,打通天山绝非易事,不仅隧道长度打破了世界纪录,还要穿越16条地质断裂带,这就如同在极其脆弱的豆腐脑里进行精细雕花,施工难度可想而知。

  施工过程中,掘进刀具需要在花岗岩等硬岩地层中艰难地“啃”出通道,且每平方厘米要承受数吨压力。面对如此极端恶劣的地层条件,刀具承受着巨大的压强,极易出现刀圈崩裂、轴承损坏等问题。如频繁换刀,则会耗费大量的人力、物力,还将严重影响施工安全与进度。

  对此,凌远科技股份有限公司(简称“凌远科技”)凭借在装备制造领域深厚的技术沉淀迎难而上,为天山胜利隧道的掘进提供了全程独家的刀具服务。前期,技术团队深入分析地质地貌情况,收集大量一手数据,并经过反复研究论证,定制出一批专为应对该地质条件的硬岩刀具。通过不断调整基础材料的配比,优化热处理工艺,经过无数次的实验和改进,最终成功制造出具备“高硬度、高韧性、高强度”复合性能的优质刀具。在这批先进刀具的助力下,掘进机以每月300米的速度稳步向前推进。

  乌尉高速公路通车后,从乌鲁木齐市至库尔勒市的驾车时长,由此前的7小时大幅缩短至3.5小时。这不仅使得农产品的运输和销售渠道更加畅通,还保障了市场供应和食品安全;对于游客而言,早餐乌鲁木齐,午嬉孔雀河,傍晚归家不是梦,一日内体验南北疆迥异风情的愿望将得以实现。

  如今,在这条气势恢宏的交通动脉带动下,新疆“六横六纵”的交通骨架愈发清晰。凌远科技以笃行不怠的奋进姿态,积极投身于边疆地区的交通建设事业,助力边疆大地书写交通强国壮丽答卷。而每一位为此拼搏的奋斗者,都是天山南北奏响最动人的赞歌。

全面振兴新突破 | 省人大常委会赴凌远科技调研

2026-06-08


5月31日,为深入贯彻落实习近平总书记关于加强和改进新时代人大工作的重要指示精神,积极推进全过程人民民主的吉林实践。省人大常委会党组书记、副主任高广滨带队来到凌 远科技股份有限公司展开实地调研,市委书记胡斌、市人大常委会主任李天林陪同考察。

南京地铁 | 4号线二期首条盾构区间双线贯通

2026-06-08


5月27日,随着“新征程2号”盾构机刀盘缓缓破土而出,南京地铁4号线二期珍珠泉站-定向河北站右线顺利贯通,这标志着南京地铁4号线二期工程实现首条盾构区间双线贯通。

天津地铁7号线福安大街站-鼓楼站区间右线贯通

2026-06-08


5月21日,“争先号NO.1012”盾构机刀盘破土而出,顺利抵达接收点,由中建基础牵头、中建三局施工的天津地铁7号线福安大街站-鼓楼站区间右线贯通,向全线贯通目标迈进坚实一步。截至目前,天津地铁7号线累计15个单线区间贯通。

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