乌尉高速通车 | 穿越天山,刀具铸就“硬核”通途


由中国交建打造的横贯天山南北的交通大动脉——G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路正式通车,一举将天堑变为通途。

  由中国交建打造的横贯天山南北的交通大动脉——G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路正式通车,一举将天堑变为通途。

  历经5年多的艰苦建设,这条全长324.7公里的国家高速公路网核心工程,创下“世界最长高速公路隧道”“高速公路竖井深度世界第一”两项世界纪录。其中,天山胜利隧道作为关键控制性工程,全长22.13公里,因“一长二深三低四高五难”的复杂特性,成为世界级工程难题,16个地质断裂带暗藏无数风险。要知道,22.13公里的长度,大约相当于5座南京长江大桥的总和,要在天山山脉中间打通这样一条超长隧道,建设者们面临着前所未有的挑战。

  为确保隧道顺利掘进,两台专为打通天山量身定制的“吞石巨兽”——“天山号”和“胜利号”硬岩掘进机应运而生。这两台掘进机的刀盘直径达8.43米,接近3层楼的高度。在施工过程中,这对“双胞胎”掘进机从中导洞的两端朝着中间“双向奔赴”。然而,打通天山绝非易事,不仅隧道长度打破了世界纪录,还要穿越16条地质断裂带,这就如同在极其脆弱的豆腐脑里进行精细雕花,施工难度可想而知。

  施工过程中,掘进刀具需要在花岗岩等硬岩地层中艰难地“啃”出通道,且每平方厘米要承受数吨压力。面对如此极端恶劣的地层条件,刀具承受着巨大的压强,极易出现刀圈崩裂、轴承损坏等问题。如频繁换刀,则会耗费大量的人力、物力,还将严重影响施工安全与进度。

  对此,凌远科技股份有限公司(简称“凌远科技”)凭借在装备制造领域深厚的技术沉淀迎难而上,为天山胜利隧道的掘进提供了全程独家的刀具服务。前期,技术团队深入分析地质地貌情况,收集大量一手数据,并经过反复研究论证,定制出一批专为应对该地质条件的硬岩刀具。通过不断调整基础材料的配比,优化热处理工艺,经过无数次的实验和改进,最终成功制造出具备“高硬度、高韧性、高强度”复合性能的优质刀具。在这批先进刀具的助力下,掘进机以每月300米的速度稳步向前推进。

  乌尉高速公路通车后,从乌鲁木齐市至库尔勒市的驾车时长,由此前的7小时大幅缩短至3.5小时。这不仅使得农产品的运输和销售渠道更加畅通,还保障了市场供应和食品安全;对于游客而言,早餐乌鲁木齐,午嬉孔雀河,傍晚归家不是梦,一日内体验南北疆迥异风情的愿望将得以实现。

  如今,在这条气势恢宏的交通动脉带动下,新疆“六横六纵”的交通骨架愈发清晰。凌远科技以笃行不怠的奋进姿态,积极投身于边疆地区的交通建设事业,助力边疆大地书写交通强国壮丽答卷。而每一位为此拼搏的奋斗者,都是天山南北奏响最动人的赞歌。

制造强国建设 | 凌远科技助力西天山特长隧道施工新篇章

2026-06-08


该隧道的建设,不仅是一项庞大的工程任务,更是一次科技创新的实践。从“温宿号”TBM的自主研发到刀具技术的制造革新,每一个环节都凝聚着建设者们的心血和智慧。正是这些科技创新的成果,为隧道的顺利施工提供了有力的保障,也为我国乃至世界隧道建设技术的发展贡献了宝贵的经验。

创新引领发展 | 全国政协提案委员会莅临凌远科技

2026-06-08


6月24日下午,全国政协提案委员会一行至凌远科技股份有限公司(简称“凌远科技”)进行实地调研。重点考察了独具特色的隧道掘进机刀具生产线,深度了解这家专精特新“小巨人”企业在智能制造领域的创新活力和“独门绝技”。

世界最大盾构机完成首件吊装下井,9月份在黄河济南段始发

2026-06-08


盾构机整体主要由刀盘、12块盾体、主驱动、拼装机、桥架、四节后配套台车及附属部件组成,按照施工计划,“山河号”6月底完成1号台车吊装工作,7月完成主驱动、刀盘吊装,8月完成拼装,力争9月实现盾构始发。

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