制造强国建设 | 凌远科技助力西天山特长隧道施工新篇章
在新疆阿克苏这片广袤的土地上,一项举世瞩目的工程迎来了历史性时刻。
7月3日,由中交一公局集团承建、凌远科技股份有限公司(以下简称“凌远科技”)全程提供独家TBM刀具服务的西天山特长隧道主线出口端,“温宿号”全断面硬岩掘进机(以下简称“TBM”)顺利始发;标志着这条世界埋深最大、国内首条正穿冰川的公路隧道正式进入了施工攻坚阶段。

世界级挑战 科技引领突破
西天山特长隧道是G219线昭苏至温宿公路项目关键控制性工程,全长15.7公里,隧道穿越冰川区域,最大埋深达2432米,埋深1000米以上段落达11.96公里,占比76%,其建设难度和技术挑战堪称世界级。
面对复杂多变的地质条件,建设者们需要借助最先进的科技装备来应对各种难题。中国交建自主研发的“温宿号”TBM,凭借其卓越的性能和先进的技术,成为了这场攻坚战的主力军。

“温宿号”始发 施工步入快车道
“温宿号”TBM整机庞大,长235米,重达1800吨,直径达到8.83米,是目前同类级别中技术最为先进的掘进设备。该掘进机搭载了多项尖端技术,包括可扩挖式刀盘、超前地质预报系统等,旨在有效应对隧道施工中的突水、岩爆等复杂地质问题,确保施工的安全、高效进行;随着“温宿号”的顺利始发,西天山特长隧道的施工步入了快车道。
TBM的“利齿” 创新引领发展
在这场攻坚战中,刀具作为TBM的“利齿”,其重要性不言而喻。面对这条世界埋深最大、国内首条正穿冰川的公路隧道,刀具技术组承担起了前所未有的挑战。
地质条件的复杂多变对刀具提出了极高的要求。为了确保“温宿号”TBM能够高效、稳定地掘进,刀具技术组对隧道穿越的地貌进行了反复分析,并定制化调整了刀具的设计和材料选择,确保每一把刀具都能完美匹配“温宿号”TBM的掘进需求,并有效应对复杂地质环境带来的挑战。
刀具的性能和状态直接决定了掘进速度、施工效率和掘进质量。一把优质的刀具能够在恶劣的地质条件下仍保持稳定的贯入度,和高效的工作状态,进一步提高掘进效率,降低施工成本。
据了解,西天山特长隧道所在地为新疆维吾尔自治区阿克苏地区温宿县,其自古就是丝绸之路上的璀璨明珠。G219线昭温公路建设完成后,将快速连通中俄、中哈、中塔、中吉、中巴、中印等方向,伊宁市至阿克苏市里程将缩短440余公里,对推动南北疆的经济发展具有重要意义。
该隧道的建设,不仅是一项庞大的工程任务,更是一次科技创新的实践。从“温宿号”TBM的自主研发到刀具技术的制造革新,每一个环节都凝聚着建设者们的心血和智慧。正是这些科技创新的成果,为隧道的顺利施工提供了有力的保障,也为我国乃至世界隧道建设技术的发展贡献了宝贵的经验。
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据悉,天山胜利隧道全长22.13公里,是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道,地质环境复杂,施工难度大。隧道采用“三洞+四竖井”施工法,中间的中导洞采用TBM施工,根据天山胜利隧道特殊的地质水文特点“量身定制”的“胜利号”掘进机,开挖直径为8.43米、全长282米、重约2900吨,具有自动化程度高、现场作业环境好、工人劳动强度低、施工速度快等优点,其掘进工效是传统钻爆法的3至10倍。
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张凌代表认为,企业直接面向市场,应充分发挥灵敏的市场“嗅觉”,在科技创新层面掌握主动权,大力研发可自主掌控的关键核心技术,不断更新迭代产品,以适应新的应用场景和产业发展需要。 从企业角度给出建议的还有杨立东委员。他提出,科技型企业要提高本土人才储备意识和人才培养长远规划,为企业创新发展积累“财富”。“当下,我省科技创新发展势头很足,企业应该充分把握机遇,乘势而上,再创佳绩。”杨立东委员说。 以企业为科技创新主体,政府部门亦要有所作为。对此,张凌代表认为,我省应通过加强政策支持,鼓励企业在科技创新中加大投入,引导资金、技术、人才等资源加快向企业聚集。丁肇勇委员提出,政府要通过制定更加科学的前瞻性产业科技创新趋势规划,引领社会资源聚焦重点问题,降低经营主体科技创新前置性试错成本,同时,提高创新资源优化配置协调能力。