创纪录！中国大盾构首次掘进至海底100米！
日前，由中铁十四局施工的深江铁路珠江口隧道迎来新进展，“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处，距离“高铁在百米海底飞驰”更进一步，这是中国大直径盾构隧道施工首次掘进至海底100米以下深度。
珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。其中隧道盾构段最深处位于海底106米，海水水压10.6巴，为目前我国最大埋深、最大水压的水下隧道，也是世界最深海底高铁隧道。
深江铁路为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是对接服务“一带一路”倡议、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸试验区建设的重大交通基础设施。正线全长116公里，设计时速250公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市。建成通车后，深圳前海自贸试验区与广州南沙自贸试验区将实现半小时高铁互联互通。
2026-06-08
4 月 17 日下午，为助力科技型企业自立自强，贡献税务力量，吉林市税务局党委书记柴振宁一行赴凌远科技股份有限公司进行实地调研。 时近谷雨，在这充满生机的季节里，以隧道掘进机刀具为代表的装备制造业正加速转型升级。
2026-06-08
4月11日晚19时38分，央视综合频道《焦点访谈》专题报道了《打通天山-中国路》栏目。聚焦正在修建的天山胜利隧道，对两台自主生产的硬岩掘进机进行深入报道，凌远科技股份有限公司所生产的刀具作为掘进机的“利齿”也在专题中频频亮相。
2026-06-08
3月24日上午，浙江省温州市瓯江引水工程涉铁段西向分水隧洞施工现场轰鸣声声——随着刀盘缓缓旋转推进，一台直径6.5米、整机全长150米、总重约1000吨的TBM(全断面硬岩隧道掘进机)“奋进号”正式启动掘进。这是浙江省首台在水利工程隧洞应用的6.5米级双护盾TBM。
