创纪录！中国大盾构首次掘进至海底100米！
日前，由中铁十四局施工的深江铁路珠江口隧道迎来新进展，“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处，距离“高铁在百米海底飞驰”更进一步，这是中国大直径盾构隧道施工首次掘进至海底100米以下深度。
珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。其中隧道盾构段最深处位于海底106米，海水水压10.6巴，为目前我国最大埋深、最大水压的水下隧道，也是世界最深海底高铁隧道。
深江铁路为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是对接服务“一带一路”倡议、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸试验区建设的重大交通基础设施。正线全长116公里，设计时速250公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市。建成通车后，深圳前海自贸试验区与广州南沙自贸试验区将实现半小时高铁互联互通。
2026-06-08
在北京通州区一处道路改造工程中，地下30多米的深处，一台巨大的盾构机正在掘地前行，它就是整机长150米，总重量4300吨，最大开挖直径达16.07米的盾构机——“京华号”。
2026-06-08
3月5日，工业和信息化部部长金壮龙走上“部长通道”，透露这样一组数据：2022年，我国工业经济总体回稳向好，工业增加值首次突破40万亿大关，工业在宏观经济大盘中的“压舱石”作用进一步显现。其中，制造业增加值在整个GDP中占27.7%，制造业连续13年居世界首位。
推动经济增长 | 人民银行长春支行行长朱兆文一行赴凌远科技调研交流
2026-06-08
为进一步推动经济增长、激发创新活力，切实做好企业金融服务。3月1日上午，中国人民银行长春中心支行行长朱兆文一行到凌远科技股份有限公司开展调研。
