创纪录！中国大盾构首次掘进至海底100米！
日前，由中铁十四局施工的深江铁路珠江口隧道迎来新进展，“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处，距离“高铁在百米海底飞驰”更进一步，这是中国大直径盾构隧道施工首次掘进至海底100米以下深度。
珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。其中隧道盾构段最深处位于海底106米，海水水压10.6巴，为目前我国最大埋深、最大水压的水下隧道，也是世界最深海底高铁隧道。
深江铁路为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是对接服务“一带一路”倡议、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸试验区建设的重大交通基础设施。正线全长116公里，设计时速250公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市。建成通车后，深圳前海自贸试验区与广州南沙自贸试验区将实现半小时高铁互联互通。
2026-06-08
为推进“专精特新”中小企业“双量提升”助力高质量发展专题，3月1日下午，在吉林省民建省委会副主委、省社科院城市发展研究所所长崔岳春的带领下，省政府参事、民建省委会一级巡视员赵暘、省委统战部二级巡视员赵辉、省科技厅技术人才与企业服务处副处长施春敏、省工信厅民营经济处四级调研员韩凤斌等，赴凌远科技股份有限公司进行调研。
2026-06-08
为更好的服务“专精特新”重点企业，2月28日下午，吉林省副省长李国强一行赴凌远科技调研，深入了解企业生产经营情况，为重点企业提供服务及组织保障。
2026-06-08
2月19日，由中铁十一局城轨公司施工的福州滨海快线重难点工程——枕峰山隧道左线安全贯通，他们用“欺硬怕软”的TBM盾构机，成功攻克“上软下硬”复杂地质并创造了国内TBM盾构机施工新纪录，被国内行业专家誉为“盾构铁军”。
