创纪录！中国大盾构首次掘进至海底100米！
日前，由中铁十四局施工的深江铁路珠江口隧道迎来新进展，“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处，距离“高铁在百米海底飞驰”更进一步，这是中国大直径盾构隧道施工首次掘进至海底100米以下深度。
珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。其中隧道盾构段最深处位于海底106米，海水水压10.6巴，为目前我国最大埋深、最大水压的水下隧道，也是世界最深海底高铁隧道。
深江铁路为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是对接服务“一带一路”倡议、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸试验区建设的重大交通基础设施。正线全长116公里，设计时速250公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市。建成通车后，深圳前海自贸试验区与广州南沙自贸试验区将实现半小时高铁互联互通。
2026-06-08
近日，为加快构建绿色制造和服务体系,工业和信息化部公布2024年度绿色制造名单。凌远科技股份有限公司（以下简称“凌远科技”）荣获2024年度绿色工厂称号，成为绿色能源低碳化企业的杰出代表。
2026-06-08
近日，西天山特长隧道一线再传捷报。由凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）独家提供刀具服务的“温宿号”全断面硬岩隧道掘进机（TBM），在11月单月掘进里程达到了827.3米，该纪录成为全球同类TBM的掘进榜样。
2026-06-08
11月20日，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道项目现场传来喜讯。由中国交建自主研发，凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）独家供应刀具的“胜利号”TBM（硬岩掘进机）顺利完成掘进任务，创造了国内高速公路隧道TBM独头掘进12800米的施工纪录，至此隧道中导洞剩余177米，即将掘通天山。
