创纪录！中国大盾构首次掘进至海底100米！
日前，由中铁十四局施工的深江铁路珠江口隧道迎来新进展，“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处，距离“高铁在百米海底飞驰”更进一步，这是中国大直径盾构隧道施工首次掘进至海底100米以下深度。
珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。其中隧道盾构段最深处位于海底106米，海水水压10.6巴，为目前我国最大埋深、最大水压的水下隧道，也是世界最深海底高铁隧道。
深江铁路为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是对接服务“一带一路”倡议、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸试验区建设的重大交通基础设施。正线全长116公里，设计时速250公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市。建成通车后，深圳前海自贸试验区与广州南沙自贸试验区将实现半小时高铁互联互通。
2026-06-08
11月19日下午，吉林市委书记胡斌一行深入凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）进行实地调研。重点关注了企业在新质生产力发展及生产经营方面的最新进展。
单日进尺45.3米！凌远科技助力 “温宿号”刷新全球掘进记录
2026-06-08
近日，西天山特长隧道施工项目再传捷报。由凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）独家供应刀具的“温宿号”TBM硬岩掘进机，在10月份创造单月进尺741.7米、单日进尺45.3米的惊人速度，再次刷新了全球同级别、同类型及同类施工方式下掘进的最高进尺记录。
2026-06-08
该片深度展现了凌远科技在硬岩刀具制造领域的创新技术和卓越成就。作为行业领军企业，凌远科技结合多年应用经验，研制出新型耐磨材料FSD和WG16，通过金属塑性成形技术和真空热处理渗碳技术，提高了刀圈金属的强度、韧性及抗疲劳性能，还自主研发了全球首台三系统一体化刀圈生产线，通过“跨界创新”将低压渗碳高压气淬模块化真空热处理系统应用于轴承生产，再次提升了产品的一致性、可靠性、稳定性。
