重庆轨道交通 | 首条穿江隧道盾构始发
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
10月30日，随着“渝江号”盾构机始发，素有“长江上游轨道第一隧”之称的重庆轨道交通27号线穿江隧道进入盾构掘进施工阶段，标志着重庆轨道交通首条穿江隧道建设按下“快进键”。
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
2026-06-08
在北京通州区一处道路改造工程中，地下30多米的深处，一台巨大的盾构机正在掘地前行，它就是整机长150米，总重量4300吨，最大开挖直径达16.07米的盾构机——“京华号”。
2026-06-08
3月5日，工业和信息化部部长金壮龙走上“部长通道”，透露这样一组数据：2022年，我国工业经济总体回稳向好，工业增加值首次突破40万亿大关，工业在宏观经济大盘中的“压舱石”作用进一步显现。其中，制造业增加值在整个GDP中占27.7%，制造业连续13年居世界首位。
推动经济增长 | 人民银行长春支行行长朱兆文一行赴凌远科技调研交流
2026-06-08
为进一步推动经济增长、激发创新活力，切实做好企业金融服务。3月1日上午，中国人民银行长春中心支行行长朱兆文一行到凌远科技股份有限公司开展调研。
