重庆轨道交通 | 首条穿江隧道盾构始发
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
10月30日，随着“渝江号”盾构机始发，素有“长江上游轨道第一隧”之称的重庆轨道交通27号线穿江隧道进入盾构掘进施工阶段，标志着重庆轨道交通首条穿江隧道建设按下“快进键”。
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
2026-06-08
“中铁1170号”开挖直径6.28米，整机长度约90米，是中铁装备为南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程量身打造的第八台盾构机，根据工程地质特点，主要对设备沉降控制、渣土改良等方面进行针对性优化，大幅提高了设备的地质适应性，设备进场后将为南昌地铁建设再次注入“加速度”。
铁建重工出口斯里兰卡双护盾TBM顺利始发，助力当地引水工程建设
2026-06-08
近日，铁建重工出口斯里兰卡双护盾TBM在斯里兰卡上埃勒黑勒河27.7公里引水隧洞工地成功始发，标志着该项目施工进度迈入新的阶段。
2026-06-08
日前，工业和信息化部“2022年度智能制造示范工厂揭榜单位和优秀场景名单”完成公示，凌远科技股份有限公司凭借“产线柔性配置”项目入榜智能制造典型优秀场景。
