重庆轨道TBM掘进机亮相全国隧道前沿技术创新交流会
6月9日-10日,由中国经济体制改革研究会主办,中建铁路投资建设集团有限公司承办的2023全国隧道与地下工程智能建造暨盾构施工前沿技术创新交流观摩活动在重庆开展,共同探讨城市轨道交通智慧赋能、绿色建造的新理念、新技术、新成果。

来自中建铁投等9家单位的盾构行业大咖聚焦盾构施工前沿技术,分享了各自的智能建造实战经验,把脉盾构智能化转型新趋势,勾画盾构施工新蓝图。
重庆轨道交通15号线一期工程为重庆轨道交通的首条城轨快线,是重庆市首个以“无超标错台、无破损、无渗漏、无污染”理念建造而成的“四无”精品隧道工程。与会人员进行现场观摩,对项目盾构施工特殊环境地铁盾构始发、接收、转场关键技术和隧道管片错台施工精细化管理等重难点进行了深入交流。
轨道15号线是重庆市首次应用直径8.83米TBM掘进机进行隧道建设的项目,开工之初,该市铁路集团联合中建股份、中建三局等参建单位,从施工原材、施工工艺、施工工序管理等制定了一系列的控制要点,创建轨道交通盾构工程“质量样板间”,走在了全国的前列。
2026-06-08
该隧道的建设,不仅是一项庞大的工程任务,更是一次科技创新的实践。从“温宿号”TBM的自主研发到刀具技术的制造革新,每一个环节都凝聚着建设者们的心血和智慧。正是这些科技创新的成果,为隧道的顺利施工提供了有力的保障,也为我国乃至世界隧道建设技术的发展贡献了宝贵的经验。
2026-06-08
6月24日下午,全国政协提案委员会一行至凌远科技股份有限公司(简称“凌远科技”)进行实地调研。重点考察了独具特色的隧道掘进机刀具生产线,深度了解这家专精特新“小巨人”企业在智能制造领域的创新活力和“独门绝技”。
2026-06-08
盾构机整体主要由刀盘、12块盾体、主驱动、拼装机、桥架、四节后配套台车及附属部件组成,按照施工计划,“山河号”6月底完成1号台车吊装工作,7月完成主驱动、刀盘吊装,8月完成拼装,力争9月实现盾构始发。