天津地铁7号线福安大街站-鼓楼站区间右线贯通
5月21日，“争先号NO.1012”盾构机刀盘破土而出，顺利抵达接收点，由中建基础牵头、中建三局施工的天津地铁7号线福安大街站-鼓楼站区间右线贯通，向全线贯通目标迈进坚实一步。截至目前，天津地铁7号线累计15个单线区间贯通。
福安大街站-鼓楼站右线全长517米，盾构机自鼓楼站始发，福安大街站接收。“争先号 NO.1012”盾构机自4月1日始发，历经50天，共完成掘进345环，顺利实现区间贯通。福安大街站-鼓楼站左线盾构机于4月27日成功始发，现已累计掘进超90环，掘进长度超135米，预计6月份可完成左线洞通。
在盾构施工过程中，项目部克服了地层复杂、地下水压力大、土压平衡控制难度大等多种困难；认真分析掘进参数，总结经验，使工序衔接更加合理；开展应急演练，加强沉降观测，确保施工平稳有序。
2026-06-08
巴西当地时间11月21日，随着巴西圣保罗州州长Tarcisio de Freitas按下启动按钮，中铁工业旗下中铁装备出口南美洲最大直径土压平衡盾构机“中铁1207号”刀盘缓缓转动，标志着巴西圣保罗地铁2号线延长线1标段项目建设正式进入盾构施工阶段。
2026-06-08
据了解，珠江口隧道水下最大埋深115米，最大水压1.06兆帕，相当于每平方厘米承担10.6公斤的压力，强度超过10个标准大气压。在如此极端的环境下施工，对项目团队的科学管理能力及盾构刀具的综合指标都是极大考验。
2026-06-08
而国外的盾构机也遇到了同样的情况，刀具损坏严重，螺栓也不时断裂。为了能更高效完成任务，叶超和他的同事们对第二台盾构机做了无数次前期试验，对换刀流程等进行了调整，“最后国外的盾构机开始得比我们早，但我们完成得却比他们快，我们盾构机前进速度是对方的1.5倍，整个总掘进时长减少了100多天。”
