深圳地铁点赞 | 凌远科技助力16号线贯通


随着“城投一号”盾构机破土而出。深圳16号线地铁-共建管廊二标项目,“综合井15-综合井17”盾构区间顺利贯通。此项目由中冶城投承建,是全线首个贯通的大盾构区间项目。标志着盾构施工取得实质性进展,为推进全线贯通奠定了坚实基础。

  近日,深圳地铁16号线首个贯通管廊项目顺利完成。

  本项目盾构机刀具由凌远科技股份有限公司全程供应。

  深圳地铁领导大力夸赞“刀具很靓啊”!

  随着“城投一号”盾构机破土而出。深圳16号线地铁-共建管廊二标项目,“综合井15-综合井17”盾构区间顺利贯通。此项目由中冶城投承建,是全线首个贯通的大盾构区间项目。标志着盾构施工取得实质性进展,为推进全线贯通奠定了坚实基础。

  综合井15-综合井17

  综合井15-综合井17区间呈西北-东南走向起于综合井15。沿深汕公路、站前路敷设,空推通过综合井16,终到综合井17接收。区间线路总长2120米,盾构区间隧道主要穿越地层为强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩,少数强风化砂岩、粉质黏土,区间最大坡度为45.66‰,最小平面曲线半径为300米。

  攻坚克难,破解难题

  面对大坡度、小曲线半径、全断面硬岩等多个工程难点,项目采用大功率电瓶车编组(水平运输采用大功率机车小编组的“大马拉小车”模式)。

  加强人工导线测量和盾构自动导向系统的紧密结合以及实时监测盾构姿态等措施,控制掘进细节。

  同时,通过对管片的精准选型、硬岩地段“常开仓、多检查”、减少刀盘的不均匀开挖等措施,确保盾构掘进进度和质量。

  管廊与地铁、云巴位置现状图

  管廊与地铁、云巴位置关系图

我国西南地区最长高速公路隧道大凉山一号隧道提前完成万米掘进任务

2026-06-08


 大凉山一号隧道全长15.3公里,是我国西南地区最长的高速公路隧道。为快速实现通车目标,项目团队在乐西高速公路建设中采用TBM施工,这是TBM在国内高速公路建设中首次应用。中铁十八局集团联合铁建重工集团对“月城凉山号”TBM进行针对性改造,提高了TBM整体性能,创造多项纪录。

中国盾构隧道智能建造世界领先

2026-06-08


项目首次实现一键启动盾构智能掘进,创新建成了以智能管控为核心,智能掘进、智能拼装、智能协同、智能诊断、智能物管为保障的盾构隧道智能建造体系……近日,中国中铁在上海举行盾构隧道智能化建造现场会,多名中国工程院院士及相关专家表示,上海机场联络线工程11标,首次实现了盾构掘进由“人工为主、智能为辅”到“智能为主、人工为辅”的产业升级,标志着我国盾构隧道智能建造技术已达世界领先水平。

重庆轨道交通6号线东延工程“新征程1号”TBM顺利始发

2026-06-08


在重庆轨道集团的统筹规划和施工单位中国电建水电六局的科学组织下,11月25日,重庆轨道交通6号线东延工程“新征程1号”TBM(全断面硬岩隧道掘进机)顺利始发,这标志着该线正式进入TBM施工阶段。

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