凌远科技再度斩获吉林省首台（套）认定
近日，凌远科技股份有限公司自主研发的“高端重载盾构机刀具轴承”凭借其技术领先性与产业突破性，被认定为《吉林省首台（套）重大技术装备首批次新材料产品》（简称“首台（套）”）。
这一认定标志着吉林省在高端装备制造领域再添核心成果，更在全国盾构机产业链自主可控发展的征程中迈出了坚实一步。
破局之刃 斩断国外技术垄断枷锁
盾构机素有“工程机械之王”之称，然而其核心部件——刀具轴承的制造技术，多年来被国外企业垄断。导致国内工程装备成本居高不下，供应链严重受制于人，成为制约我国高端装备制造业发展的“卡脖子”难题。
依托隧道掘进机刀具领域多年深厚技术积累，凌远科技历经数年攻关，成功研制出高端重载盾构机刀具轴承。该轴承性能卓越，且实现了从基础材料、热处理工艺到精密加工的全链条自主可控。目前，产品通过吉林省发明和科技评价协会科技成果鉴定，被认定在同领域达国际先进水平。
实战淬炼 极端工况彰显硬核实力
近年来，该产品已进入规模化生产，凭借出色性能和可靠品质，系列产品已深度应用于川藏铁路、天山胜利隧道和西天山特长隧道等国家重大项目。
“我们的产品不仅实现了国产替代，更在极端环境下展现出超强的适应性和稳定性，为我国重大工程建设提供了坚实保障，彰显了中国高端装备制造的实力与担当。”董事长张凌表示。
双誉加身 两次首台套铸就行业丰碑
这并非凌远科技首次荣获首台（套）认定。早在2017年，凌远科技就凭借自主研发的“TBM新型高性能刀具系统”成功获此认定。
这两大产品成果成功打破了国外在相关领域的技术垄断，为国产盾构机刀具及轴承的全产业链自主可控发展之路注入了强劲动力。凌远科技以实践证明，依托“企业主体 + 政府引导 + 产学研协同”模式，在高端装备领域实现弯道超车并非难事。作为扎根东北老工业基地的制造企业，我们从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”，凭硬核技术重塑装备“中国心”，为构建新发展格局贡献重要方案。
2026-06-08
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
2026-06-08
近日，环北部湾广东水资源配置工程全线首台盾构机“粤海环北8号”在湛江市廉江D1标廉江隧洞2#盾构井始发，标志着该工程正式进入盾构施工阶段。 据了解，该工程全线将投入12台盾构机和12台TBM设备。其中，盾构机掘进隧洞总长45公里，计划2026年年中前全部始发掘进，TBM掘进隧洞总长114公里，计划2026年年前全部始发掘进。
2026-06-08
10月15日，由中铁十四局集团和铁建重工联合打造的“京滨协同号”大直径盾构机在江苏省南通市中国铁建大盾构基地顺利下线，将应用于京滨城际铁路天津机场2号隧道施工。
