凌远科技助力天山胜利隧道竖井贯通,并创三项世界纪录
近日,G0711 线天山胜利隧道建设取得重大突破——深达 707 米的 2 号竖井成功落底贯通。在该项目中,所用隧道掘进机刀具及重载圆锥滚子轴承(刀具轴承)等系列产品由凌远科技股份有限公司(简称“凌远科技”)提供。

凭借先进技术与优质产品助力,该项目一举创下高速公路竖向掘进机施工竖井深度、直径、海拔三项世界纪录。项目地处天山南麓深处无人区,位于天山胜利隧道中部,海拔3660米,高寒缺氧多风,竖井开挖直径达11.4米。
为解决施工难题,承建单位中交集团自主研发了世界首台高寒高海拔超大直径硬岩竖向掘进机“首创号”。该掘进机首次将硬岩隧道施工核心设备破岩石工艺与竖向掘进完美结合,采用掘、排、支相结合的全新钻井工艺,避免了传统钻爆法对岩石的扰动,实现了井下无人化操作和“一钻成井”。这一创新不仅提高了施工效率,还大大降低了对天山自然生态敏感区环境的影响。
而凌远科技所提供的隧道掘进机刀具等系列产品,在“首创号”掘进机的施工过程中发挥了关键性作用。

在天山胜利隧道 2 号竖井这一极具挑战性的施工过程中,凌远科技所提供的刀具系列产品大放异彩,展现出了极为出色的稳定性、抗冲击性和贯入度。施工区域岩石强度最高超过 200 兆帕,相当于在一平方厘米的面积上施加两吨的压力。此类极端条件对刀具综合性能构成了严峻考验,但这些刀具凭借卓越品质,持续高效工作,有力保障了“首创号”的顺利运行与高效破岩作业。
值得一提的是,刀具中的重载圆锥滚子轴承同样由凌远科技自主研制,并实现了进口替代,在刀具整体性能中发挥着关键作用。它就像刀具的“心脏”一样,源源不断地为刀具的稳定运转提供动力支撑,确保刀具在复杂且恶劣的工况下仍能精准完成施工作业。
在掘进过程中,重载圆锥滚子轴承不仅要承受来自岩石的巨大压力和冲击力,还要保证刀具能够灵活回转,以实现连续、高效的破岩作业。一旦轴承出现故障,刀具的贯入效率会大幅下降,掘进机可能会面临停机维修的困境,不仅会延误工程进度,还会增加施工成本。
此次“首创号”掘进机的成功应用,不仅创下了三项世界纪录,再次彰显了我国在基础设施建设领域的强大实力和创新能力。而凌远科技所提供的刀具系列产品,则是这一创新成果中不可或缺的重要组成部分。未来,随着更多先进技术的研发和应用,我国在基础设施建设领域将取得更多突破和成就。
据悉,G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路主线全长319.7千米,是《国家公路网规划(2013~2030)》的重要组成部分,也是天山南北资源互通和国防大通道,在区域路网中占有重要地位。2号竖井的顺利落底贯通,为乌尉高速公路年内按期全线通车奠定了坚实基础,实现了半小时穿越天山的梦想。
2026-06-08
深耕行业20载,坚持创新驱动,让凌远科技从原料熔炼、锻造、热处理、精加工到装配全套自主生产工艺。伴随着现代化进程发展建设脚步,这家国家高新技术企业已先后服务海内外近300个重点项目,随着一体化产业链的形成和大量工程案例数据的积累,自主研发出一整套独创性核心技术。
2026-06-08
据了解,“齐鲁号”盾构机针对项目区间隧道全断面硬岩地层、全断面软岩地层、上软下硬地层等复杂地质条件,盾构机刀盘配备有近60把重型滚刀,它们像“超级巨兽的牙齿”,将地下的土石沿轴向一点点地削凿出来,然后利用内部输送带,将土石从隧道内输送到地表,完成隧道挖掘。盾构技术人员孟晓宁表示,“齐鲁号”盾构机搭载了土仓可视化、人舱自动消防喷淋、智能渣土称重、盾尾间隙自动测量等智能化系统,可实时、清晰、准确地判断盾构机掘进状态,为隧道安全、高效掘进保驾护航。
2026-06-08
据介绍,天山胜利隧道按双向4车道分离式高速公路隧道设计,其施工如果按照以往隧道施工采用的斜井辅助施工方案,工期计划72个月。如何缩短工期?建设者们提出了世界首创的“三洞+四竖井”施工方案。“三洞”即左、右主洞和中导服务洞,左、右两个主洞开挖直径为14米,分别设计有两个车道。中间的一条服务隧道直径为8.4米,未来将用作应急和救援通道,可杜绝隧道内因事故等原因出现车辆拥堵的情况。“四竖井”即在整个隧道顶端开挖4座竖井,以实现纵向通风,相当于隧道的“呼吸系统”。