凌远科技助力“温宿号”TBM单月掘进又创新高！
近日，西天山特长隧道一线再传捷报。由凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）独家提供刀具服务的“温宿号”全断面硬岩隧道掘进机（TBM），在11月单月掘进里程达到了827.3米，该纪录成为全球同类TBM的掘进榜样。
西天山特长隧道全长15.7公里，是G219线昭苏至温宿公路项目的关键工程。隧道最大埋深2432米，埋深1000米以上段落达11.96公里，占比达76%，是国内首例正穿冰川的公路隧道，也是国内埋深最大的公路隧道。
据了解，该隧道左洞已掘进1358.6米，右洞掘进1166米，侧平导洞掘进2685.6米。这些成绩的取得，得益于高效的项目管理手段和新型高科技TBM设备。
凌远科技刀具技术组对地貌进行了全面深入的分析，并根据目标路段定制化调整刀具的设计和材料配比。确保使用的刀具不仅能完美匹配“温宿号”TBM的掘进需求，还能极大提高掘进效率和施工质量。
据悉，昭温公路项目计划于2027年建成，届时从伊宁市至阿克苏市驾车里程有望缩短440余公里，可极大改善沿线群众出行条件，进一步推动南北疆互联互通。
2026-06-08
深耕行业20载，坚持创新驱动，让凌远科技从原料熔炼、锻造、热处理、精加工到装配全套自主生产工艺。伴随着现代化进程发展建设脚步，这家国家高新技术企业已先后服务海内外近300个重点项目，随着一体化产业链的形成和大量工程案例数据的积累，自主研发出一整套独创性核心技术。
2026-06-08
据了解，“齐鲁号”盾构机针对项目区间隧道全断面硬岩地层、全断面软岩地层、上软下硬地层等复杂地质条件，盾构机刀盘配备有近60把重型滚刀，它们像“超级巨兽的牙齿”，将地下的土石沿轴向一点点地削凿出来，然后利用内部输送带，将土石从隧道内输送到地表，完成隧道挖掘。盾构技术人员孟晓宁表示，“齐鲁号”盾构机搭载了土仓可视化、人舱自动消防喷淋、智能渣土称重、盾尾间隙自动测量等智能化系统，可实时、清晰、准确地判断盾构机掘进状态，为隧道安全、高效掘进保驾护航。
2026-06-08
据介绍，天山胜利隧道按双向4车道分离式高速公路隧道设计，其施工如果按照以往隧道施工采用的斜井辅助施工方案，工期计划72个月。如何缩短工期?建设者们提出了世界首创的“三洞+四竖井”施工方案。“三洞”即左、右主洞和中导服务洞，左、右两个主洞开挖直径为14米，分别设计有两个车道。中间的一条服务隧道直径为8.4米，未来将用作应急和救援通道，可杜绝隧道内因事故等原因出现车辆拥堵的情况。“四竖井”即在整个隧道顶端开挖4座竖井，以实现纵向通风，相当于隧道的“呼吸系统”。
