穿越天山 | “昭苏号”TBM开启西天山特长隧道建设
近日,我国交通基础设施建设领域再传捷报,由中交路桥建设有限公司承建的G219线昭苏至温宿公路项目工程中的西天山特长隧道建设取得了重大进展。随着进口端平导洞所用“昭苏号”TBM掘进机的正式启动,打开了西天山特长隧道建设的新篇章。

“昭苏号”TBM掘进机的诞生,不仅承载着项目团队对未来的期许与梦想,更是我国隧道掘进技术实力的一次集中展现。作为穿越天山直径最大的TBM掘进机,是目前同类级别中技术最先进的设备之一,“昭苏号”整机长约237米、重达1500吨、直径达到8.83米,其庞大的身躯和强大的性能让人叹为观止。
值得一提的是,“昭苏号”TBM掘进机的成功应用,离不开高性能TBM刀具的全力支持。凌远科技股份有限公司(简称“凌远科技”)作为该项目的独家刀具服务提供商,凭借其在隧道掘进机硬岩刀具领域的深厚积累和卓越技术实力,为“昭苏号”量身定制了科学的高效能刀具解决方案。这些刀具将在掘进过程中发挥关键作用,确保掘进机能够顺利穿越复杂多变的地质条件,为项目的推进奠定坚实基础。

据了解,该项目是世界首个正穿冰川、世界埋深最大的公路隧道;也是国内穿越单个活动断层带最长、国内首次采用平导洞作为通风方式的10公里以上的一级公路隧道。隧道最大埋深达2365米,埋深1000米以上段落达11.96千米,占比76%,顶部覆盖冰川。
昭苏至温宿公路建设项目是G219线新疆境内的重要组成部分,路段全长232.5公里。西天山特长隧道为昭苏至温宿公路全线关键控制性工程,全长15.707公里,由北向南穿越天山山脉。

据悉,G219线昭苏至温宿公路建成后,伊宁市至阿克苏地区公路里程将缩短至445公里,可保证全天候通车,成为新疆西部连接天山南北的重要沿边通道,对深入实施乡村振兴战略、促进新疆全域旅游发展、推动新疆经济高质量发展等具有重要意义。
2026-06-08
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间,是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米,分左右两个隧道,每个隧道直径8.5米,采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发,区间右线预计2023年底盾构始发,预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
2026-06-08
近日,环北部湾广东水资源配置工程全线首台盾构机“粤海环北8号”在湛江市廉江D1标廉江隧洞2#盾构井始发,标志着该工程正式进入盾构施工阶段。 据了解,该工程全线将投入12台盾构机和12台TBM设备。其中,盾构机掘进隧洞总长45公里,计划2026年年中前全部始发掘进,TBM掘进隧洞总长114公里,计划2026年年前全部始发掘进。
2026-06-08
10月15日,由中铁十四局集团和铁建重工联合打造的“京滨协同号”大直径盾构机在江苏省南通市中国铁建大盾构基地顺利下线,将应用于京滨城际铁路天津机场2号隧道施工。