青岛地铁15号线首台TBM正式始发
6月13日，在山东省青岛市，一台“千万豪车”TBM正在吊装——青岛地铁15号线首台TBM始发仪式正在举行。
由于天山一路站－天山二路站区间多次下穿建（构）筑物，且需穿越破碎岩石地层，地质情况精准度不足，易引发隧道土体坍塌事故。为此，中建二局项目部联合中建股份青岛地铁15号线项目经理部，针对这一特殊地质层“量身定制”双护盾“超越号”TBM，与一般的TBM不同的是，“超越号”双护盾TBM属加强式结构的面板式刀盘，具有微风安山岩、微风化花岗斑岩等中等硬度岩石的破碎功能和刚强度硬岩掘进功能，能更好应对项目区间复杂的地质情况，实现高强度掘进。
青岛地铁集团锚定“建设世界一流地铁”，率先在业内以建设单位名义提出班组建设，激发基层建设者自我管理和主动创新一次验收。自项目进场以来，项目部以“两进、三环、四管、五保”的具体举措系统推进班组建设，实现管理中心下沉，关口前移，各工序质量合格率达到100%，班组作业人员的工作效率显著提升，实现项目产值增幅446.88%，切实做到了“进场就创建、达标才作业、过程创示范”。
2026-06-08
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
2026-06-08
近日，环北部湾广东水资源配置工程全线首台盾构机“粤海环北8号”在湛江市廉江D1标廉江隧洞2#盾构井始发，标志着该工程正式进入盾构施工阶段。 据了解，该工程全线将投入12台盾构机和12台TBM设备。其中，盾构机掘进隧洞总长45公里，计划2026年年中前全部始发掘进，TBM掘进隧洞总长114公里，计划2026年年前全部始发掘进。
2026-06-08
10月15日，由中铁十四局集团和铁建重工联合打造的“京滨协同号”大直径盾构机在江苏省南通市中国铁建大盾构基地顺利下线，将应用于京滨城际铁路天津机场2号隧道施工。
