重庆轨道交通 | 首条穿江隧道盾构始发
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
10月30日，随着“渝江号”盾构机始发，素有“长江上游轨道第一隧”之称的重庆轨道交通27号线穿江隧道进入盾构掘进施工阶段，标志着重庆轨道交通首条穿江隧道建设按下“快进键”。
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
2026-06-08
8月12日，吉林省科技厅正式公布省“瞪羚企业”认定名单，凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）凭借在高端装备制造领域突出的创新能力和高速成长态势，从全省众多科技型企业中脱颖而出，成功获此殊荣。
2026-06-08
7月18日，李强来到位于林芝市的川藏铁路色季拉山隧道出口，实地察看现场施工情况，详细了解建设进展，并与一线施工人员亲切交流。对施工团队克服复杂地质气候条件，艰苦作业、持续攻克工程建设难题予以高度赞许。
2026-06-08
近日，G0711 线天山胜利隧道建设取得重大突破——深达 707 米的 2 号竖井成功落底贯通。在该项目中，所用隧道掘进机刀具及重载圆锥滚子轴承（刀具轴承）等系列产品由凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）提供。
