重庆轨道交通 | 首条穿江隧道盾构始发
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
10月30日，随着“渝江号”盾构机始发，素有“长江上游轨道第一隧”之称的重庆轨道交通27号线穿江隧道进入盾构掘进施工阶段，标志着重庆轨道交通首条穿江隧道建设按下“快进键”。
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
2026-06-08
近日，中国工业报社正式公布第三届“中国制造·消费者信赖品牌”名单，凌远科技股份有限公司（以下简称“凌远科技”）凭借其在隧道掘进机刀具领域的卓越技术实力与市场口碑，成功当选。
2026-06-08
9月19日，国内首条正穿冰川的G219西天山特长隧道平导洞建设现场传来捷报。由中交天和机械设备制造有限公司（简称“中交天和”）自主研发，凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）独家供应刀具系统的“温宿号”硬岩掘进机(TBM)，以日进尺60.6米的优异成绩刷新全球隧道掘进纪录，标志着中国在极端地质隧道施工领域再次实现重大突破。
2026-06-08
近日，由凌远科技股份有限公司作为第一起草单位制定的国家标准GB/T 26548.13—2025《手持便携式动力工具 振动试验方法 第13部分：紧固件驱动工具》正式发布，并将于2026年1月1日实施。
