重庆轨道交通 | 首条穿江隧道盾构始发
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
10月30日，随着“渝江号”盾构机始发，素有“长江上游轨道第一隧”之称的重庆轨道交通27号线穿江隧道进入盾构掘进施工阶段，标志着重庆轨道交通首条穿江隧道建设按下“快进键”。
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
2026-06-08
历经217天全力奋战，西十高铁全线重点控制性工程、Ⅰ级高风险隧道——西岭隧道1号斜井7日顺利贯通。这是继10月10日西岭隧道2号斜井贯通后，30天内又一斜井顺利贯通，标志着西岭隧道两条斜井均抵达正洞，隧道工程建设进一步加快。
2026-06-08
习近平总书记指出，中国的交通地图就像一幅画，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。
2026-06-08
秋意渐浓，春华秋实。8月18日上午，受吉林省人社厅以及吉林省总工会委托，市、县两级工会领导来到我司，为企业颁发2022年度吉林省“五一”劳动奖状并授牌。
