重庆轨道交通 | 首条穿江隧道盾构始发
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
10月30日，随着“渝江号”盾构机始发，素有“长江上游轨道第一隧”之称的重庆轨道交通27号线穿江隧道进入盾构掘进施工阶段，标志着重庆轨道交通首条穿江隧道建设按下“快进键”。
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
2026-06-08
新年伊始，万象更新。2月8日，吉林省委书记、省人大常委会主任景俊海莅临吉林省维尔特隧道装备有限公司调研指导，公司董事长兼总经理张凌陪同调研并现场作工作汇报。 图片1.png 景俊海书记一行参观了公司智能化生产车间，了解了生产经营情况、核心技术水平及企业切实需求，了解了贯彻高质量发展理念、推动高质量发展等方面的进展和实践成效。张凌董事长向景俊海书记介绍了维尔特的产品市场优势、科技创新成果、核心竞
2026-06-08
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