重庆轨道交通 | 首条穿江隧道盾构始发
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
10月30日，随着“渝江号”盾构机始发，素有“长江上游轨道第一隧”之称的重庆轨道交通27号线穿江隧道进入盾构掘进施工阶段，标志着重庆轨道交通首条穿江隧道建设按下“快进键”。
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
奋进新征程·建功新时代 | 凌远科技重点项目入选全球标志性工程
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日前，凌远科技股份有限公司深度参与的青岛胶州湾第二海底公路项目和深圳地铁14号线成功入选“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”。
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范锐平对凌远科技的自主创新能力表现出了高度赞赏。他强调，作为专精特新“小巨人”企业代表，凌远科技在技术创新、市场开拓等方面取得了显著成绩，为地方经济发展做出了突出贡献。同时，也对凌远科技在工会建设方面取得的成效表示充分肯定，希望企业能继续加强工会工作，为职工提供更多更好的服务。
