尼泊尔逊科西马林引水隧道项目TBM试掘进创纪录
由中国海外工程有限公司与中铁二局集团有限公司联合承建的尼泊尔逊科西马林引水隧道项目生产建设日前再次创造新纪录。项目继TBM始发后，仅用30天便完成TBM试掘进500米，刷新由该项目团队在尼泊尔巴瑞巴贝引水隧道项目创造的45天完成500米试掘进纪录，并创造6米级双护盾TBM试掘进世界纪录。
尼泊尔逊科西马林引水隧道工程是全球首个穿越西瓦里克地层和加德满都旋卷地层的双护盾引水隧道项目，也是继尼泊尔巴瑞巴贝引水隧道项目成功实施后，中海外与中铁二局联合承建的又一尼泊尔“国家骄傲工程”。工程内容主要包括修建一条13.3 千米的TBM隧道,并配套实施砂石料开采、管片生产、自发电等多个领域。
作为项目核心工程，TBM的掘进效率是项目成败的关键。为确保顺利推进，项目团队紧密围绕“抗压、保供、促产”六字方针，树立全员末端指标意识，细化分解落实生产要素，全力营造聚焦隧道建设，敢想、敢拼、能干的生产氛围。项目于试掘进期间，同步完成反力架、道岔、风机的调试安装，取得了最高日进尺36.58米，最高周进尺224.56米，平均日进尺20.32米的成绩。(来源:工人日报)
2026-06-08
巴西当地时间11月21日，随着巴西圣保罗州州长Tarcisio de Freitas按下启动按钮，中铁工业旗下中铁装备出口南美洲最大直径土压平衡盾构机“中铁1207号”刀盘缓缓转动，标志着巴西圣保罗地铁2号线延长线1标段项目建设正式进入盾构施工阶段。
2026-06-08
据了解，珠江口隧道水下最大埋深115米，最大水压1.06兆帕，相当于每平方厘米承担10.6公斤的压力，强度超过10个标准大气压。在如此极端的环境下施工，对项目团队的科学管理能力及盾构刀具的综合指标都是极大考验。
2026-06-08
而国外的盾构机也遇到了同样的情况，刀具损坏严重，螺栓也不时断裂。为了能更高效完成任务，叶超和他的同事们对第二台盾构机做了无数次前期试验，对换刀流程等进行了调整，“最后国外的盾构机开始得比我们早，但我们完成得却比他们快，我们盾构机前进速度是对方的1.5倍，整个总掘进时长减少了100多天。”
