尼泊尔逊科西马林引水隧道项目TBM试掘进创纪录
由中国海外工程有限公司与中铁二局集团有限公司联合承建的尼泊尔逊科西马林引水隧道项目生产建设日前再次创造新纪录。项目继TBM始发后，仅用30天便完成TBM试掘进500米，刷新由该项目团队在尼泊尔巴瑞巴贝引水隧道项目创造的45天完成500米试掘进纪录，并创造6米级双护盾TBM试掘进世界纪录。
尼泊尔逊科西马林引水隧道工程是全球首个穿越西瓦里克地层和加德满都旋卷地层的双护盾引水隧道项目，也是继尼泊尔巴瑞巴贝引水隧道项目成功实施后，中海外与中铁二局联合承建的又一尼泊尔“国家骄傲工程”。工程内容主要包括修建一条13.3 千米的TBM隧道,并配套实施砂石料开采、管片生产、自发电等多个领域。
作为项目核心工程，TBM的掘进效率是项目成败的关键。为确保顺利推进，项目团队紧密围绕“抗压、保供、促产”六字方针，树立全员末端指标意识，细化分解落实生产要素，全力营造聚焦隧道建设，敢想、敢拼、能干的生产氛围。项目于试掘进期间，同步完成反力架、道岔、风机的调试安装，取得了最高日进尺36.58米，最高周进尺224.56米，平均日进尺20.32米的成绩。(来源:工人日报)
2026-06-08
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
2026-06-08
近日，环北部湾广东水资源配置工程全线首台盾构机“粤海环北8号”在湛江市廉江D1标廉江隧洞2#盾构井始发，标志着该工程正式进入盾构施工阶段。 据了解，该工程全线将投入12台盾构机和12台TBM设备。其中，盾构机掘进隧洞总长45公里，计划2026年年中前全部始发掘进，TBM掘进隧洞总长114公里，计划2026年年前全部始发掘进。
2026-06-08
10月15日，由中铁十四局集团和铁建重工联合打造的“京滨协同号”大直径盾构机在江苏省南通市中国铁建大盾构基地顺利下线，将应用于京滨城际铁路天津机场2号隧道施工。
