重庆轨道交通 | 首条穿江隧道盾构始发
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
10月30日，随着“渝江号”盾构机始发，素有“长江上游轨道第一隧”之称的重庆轨道交通27号线穿江隧道进入盾构掘进施工阶段，标志着重庆轨道交通首条穿江隧道建设按下“快进键”。
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
2026-06-08
近日，为加快构建绿色制造和服务体系,工业和信息化部公布2024年度绿色制造名单。凌远科技股份有限公司（以下简称“凌远科技”）荣获2024年度绿色工厂称号，成为绿色能源低碳化企业的杰出代表。
2026-06-08
近日，西天山特长隧道一线再传捷报。由凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）独家提供刀具服务的“温宿号”全断面硬岩隧道掘进机（TBM），在11月单月掘进里程达到了827.3米，该纪录成为全球同类TBM的掘进榜样。
2026-06-08
11月20日，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道项目现场传来喜讯。由中国交建自主研发，凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）独家供应刀具的“胜利号”TBM（硬岩掘进机）顺利完成掘进任务，创造了国内高速公路隧道TBM独头掘进12800米的施工纪录，至此隧道中导洞剩余177米，即将掘通天山。
