重庆轨道交通 | 首条穿江隧道盾构始发
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
10月30日，随着“渝江号”盾构机始发，素有“长江上游轨道第一隧”之称的重庆轨道交通27号线穿江隧道进入盾构掘进施工阶段，标志着重庆轨道交通首条穿江隧道建设按下“快进键”。
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
2026-06-08
12月21日，中交一公局集团在新疆G219国道昭苏至温宿公路EPC二标段传来捷报——西天山特长隧道侧平导洞出口端掘进任务圆满收官，8878米的隧道掘进里程较原计划提前4个月实现贯通！这一重大突破背后，凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）凭借“硬核”刀具技术，成为攻克天山复杂地质难题、推动项目高效完成的核心力量。
2026-06-08
为积极践行社会责任、助力城市高质量发展，凌远科技股份有限公司向吉林市慈善总会捐赠人民币400万元整。该笔善款将专项划拨，用于支持吉林市亮化工程，旨在为城市夜晚增添璀璨光芒，进一步提升城市的整体形象与品质。
