重庆轨道交通 | 首条穿江隧道盾构始发
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
10月30日，随着“渝江号”盾构机始发，素有“长江上游轨道第一隧”之称的重庆轨道交通27号线穿江隧道进入盾构掘进施工阶段，标志着重庆轨道交通首条穿江隧道建设按下“快进键”。
穿江隧道位于重庆轨道交通27号线重庆站至南滨路站区间，是全线的控制性节点工程。穿江隧道全长约800米，分左右两个隧道，每个隧道直径8.5米，采用“双模式盾构机”施工。本次为区间左线盾构始发，区间右线预计2023年底盾构始发，预计2024年9月完成整个穿江段盾构区间施工。
2026-06-08
会上，凌远科技股份有限公司因在硬岩刀具领域标准化工作中的卓越贡献，被全国凿岩机械与气动工具标准化技术委员会（简称“凿标委”）授予“2021-2025年度标准化工作先进单位”，成为行业规范化发展的标杆。与此同时，由凌远科技牵头制定的国家标准《全断面隧道掘进机用刀具 术语》已立项，进一步凸显了其在行业标准制定领域的强大实力与突出贡献。
2026-06-08
凌远科技股份有限公司自主研发的“高端重载盾构机刀具轴承”凭借其技术领先性与产业突破性，被认定为《吉林省首台（套）重大技术装备首批次新材料产品》
